Độc giả Tuanvinh thở dài: "Lại điệp khúc phạt
Hết tiền. Cùng tâm cảnh. Giờ đang bội chi ngân sách không có tiền phải dở chiêu này thôi". Giảm tai nạn giao thông. Bạn đọc Minh Phúc thở dài: "Lúc nói không phạt.
Muốn phạt. Thông báo rối như canh hẹ. Bạn đọc này giảng giải. Vừa gây hoang vừa làm khổ dân. Còn độc giả Dân thì cho rằng: "Cứ tình trạng này thì Lợi thì có Lợi nhưng chắc Răng của người Dân chẳng còn". "Thiểu năng" khi nói về phóng viên và lãnh đạo Bộ GTVT trước quyết định không xử phạt. Chóng mặt vì bị xoay như chong chóng. Thái độ thiếu nhất quán của lãnh đạo Bộ GTVT khiến nhiều bạn đọc bức xúc.
Phạt mãi". 000-200. Quý vị biết kỷ luật của Đức rồi. Biết ưng thực tiễn hơn. Đại diện Bộ Công an thậm chí còn dùng từ ngữ "chùn tay". Hành vi này đã được quy định tại Thông tư số 11 (ban hành ngày 1/3) với mức phạt từ 800.
Thật bất bình lắm thay". Em mượn xe của anh. Đó là còn chưa nói tới tình trạng ngồi trên mây ra văn bản trên trời.
Độc giả Ngô Hải nói. Đếm trên đầu mỗi loại xe họ đã phải chịu cả chục loại thuế. Bộ GTVT đã có công văn hỏa tốc gửi Chính phủ yêu cầu phạt chủ dụng cụ thực hiện hành vi “không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định”. Đối với những xe máy và ô tô không chính chủ sẽ bị xử phạt. Nghiên cứu rồi đùng một cái lại phạt. Lý do Bộ trưởng Thăng đưa ra là Thông tư 11 không có tính khả thi cao. Sau 1 thời kì coi xét.
9 tháng mà thu ngân sách mới chỉ đạt có 66. Tận thu lấy tiền xây phi trường ? 'Không phạt. Buộc phải xin nới trần bội chi ngân sách. ( Tin thời sự ) - Sau khi báo Đất Việt đăng tải bài viết " Lại phạt xe không chính chủ từ ngày 1/1/2014 " đã nhận được nhiều quan điểm trái chiều đáng ngẫm của bạn đọc quanh vấn đề này.
Bố tôi đi. Cứ như thời tiết Sài gòn. Trong 9 tháng đầu năm mà bộ ngành nào cũng than khó. Hay mỗi lần mượn xe lại phải mượn luôn chủ xe đi cùng hay qua chỗ công an để họ chứng nhận cho?".
Thái độ của các quan phụ mẫu khiến người dân hoa mắt. Khi độc giả này nói như vậy khi chỉ trong một thời kì ngắn. Luật tại đây quy định trong vòng 10 ngày. Tốt nhất là làm ngay. Theo Nghị định Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực liên lạc đường bộ.
Trong khi đó. Đó là còn chưa kể. Ngày 4/9. Nhà nước và dân chúng cùng làm mà. Hoài tốn kém và điều khoản thực hiện khó. Xe của người trong gia đình thế nào. Hay xe chính chủ. Các quy định xử phạt này làm thế nào để thuyết phục được người dân. Nghĩa tình đôi ta chỉ thế thôi. Xe người thân hay xe trộm cắp để mà xử phạt.
Phí. Nghiên cứu. Tuy nhiên. Con tôi đi. Độc giả Kiến Kim đưa ra lời khuyên "dân nên bằng lòng và đừng có ca cẩm". Bắt đầu xử phạt xe không chính chủ từ năm 2014 Lãnh đạo các bộ ngành ai cũng chứng minh quy định là ích nước.
Lại có cả hàng loạt các quy định ra đời. Sáng nắng. Lợi nhà là tốt cho quản lý. Phạt nữa. Nghĩa là phải xây thêm một căn nhà với diện tích tương đương để chứa những xe này. Một gia đình có 10 người thì tất tật đều phải có xe máy. Bị tận thu. Việc này chỉ làm tăng túi tiền tài mấy ông cảnh sát liên lạc. Mỗi người hiểu một kiểu. Khi nào thì phạt 100. Trước thực tiễn suy thoái kinh tế cần tăng thu nhập ngân sách.
Các quy định chế tài của ta xoành xoạch được đổi thay. Nhưng tai nạn không giảm. Mà quy định nào cũng chỉ phạt.
000-400. Rút lại. Nếu muốn đi xe của bố hoặc mẹ thì phải mang cả người chính chủ đi theo hay phải làm thế nào? "Vấn đề ở chỗ xác định xe không chính chủ với xe mượn. Quy định đổi xe chính chủ không phải chỉ ở Việt Nam mới có. Kỳ nầy dân ta chơi sang hơn tây í". Còn độc giả Ngô Hải lại đòi hỏi sự công bằng: "Con mượn xe của bố. Bộ GTVT đang thiếu tiền để xây phi trường Long thành và nhiều dự án khác nữa bởi vậy phải tăng cường phạt thôi.
Luật gì thì cũng phải gần với dân được dân chấp thuận thì mới thực hiện được. Từ 2-4 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô nếu vi phạm quy định này.
Độc giả Thanh Thien san sớt kinh nghiệm từ nước Đức cho biết: "Tôi đã ở nước Đức.
Đó cũng là câu hỏi của độc giả Đại Việt Vua: "Nhà tôi có 1 xe. Xe ai nấy đi. Bổ sung còn nhiều và nhanh hơn cả trẻ thơ thay Bỉm. Thủ tục cũng đơn giản: Người mua cầm giấy viết tay có đủ thông báo của người bán và giấy chính chủ đến nộp cảnh sát. Hành vi này bị phạt từ 200. 000 đồng. Sự ồn ào của dư luận buộc Bộ trưởng Bộ GTVT phải lên tiếng yêu cầu rút lại dự thảo.
Lúc nào sẽ phạt 200. Chiều mưa. Vấn đề. Quy định này đã gặp phải nhiều phản đối từ phía người dân và một số chuyên gia luật pháp về tính khả thi và tăng mức phạt. Tuy nhiên.
Chỉ dân là khổ. Vợ tôi đi thì bị phạt hết à?". Cũng bị phạt à? Sao vô lý vậy mà các ông cũng đề xuất được!" độc giả này lập luận. Cũng không oan. Độc giả Trần Trung ngán ngẩm: "Lại phạt xe không chính chủ. Bạn đọc Dung bảy tỏ: "Phải phạt là đúng rồi. Bị coi là nguồn kiếm chác. Bạn đọc Nam Việt đặt câu hỏi. '. Phải làm xong thủ tục sang tên. Nhưng dư luận không phục.
Xác định ranh giới xe chính chủ. Bằng mọi giá phải đề xuất thu đủ để bù vào lỗ hổng đang ngày càng tăng về các khoản chi phí thì việc thu là cần thiết. Với tổ chức là chủ xe. Hay như lời hài hước. 000 đồng. Đường sắt mới được ban hành. 2 triệu với mô tô. Xe máy; 6 - 10 triệu đồng đối với ô tô. Điều dị biệt là không phải đóng bất cứ khoản phí.
000-1. "Sao các ông không nghĩ ra cái gì đó để giảm tai nạn liên lạc đi mà chỉ nghĩ đến phạt tiền tài dân?". Những phát ngôn của các lãnh đạo ngành đã quay ngoắt 180 độ.
Trưa hâm hấp lòng". 15 phút sau là có giấy mới tên mình. 000 đồng. Hay như. Mức phạt với cá nhân chủ nghĩa là chủ xe máy. Thế giới không làm thế! thực tiễn. Dân bị rối không biết tin cẩn vào ai. Thực tại. Không phạt xe chính chủ để tiếp nghiên cứu. Điều này khiến Bộ Tài chính tin tức rằng sẽ chẳng thể đạt dự toán.
Sự bất bình của dư luận tất nhiên là có lý. Mai mỉa của độc giả Phandai: "Không có vợ chồng con cháu gì hết. Chưa phạt giờ lại nói phải phạt ngay 2014. Mô tô từ 100. Trừ tiền làm lại giấy chính chủ rất thấp. Hay đi ra đường. Thật không hiểu ra làm sao cả. Xe mượn như thế nào? Nhưng cứ cho "vì dân nên phải đóng tiền" để dư luận có thể chia sẻ được.
Luật là để xử phạt. 6% (so với các năm là 80%). Bạn đọc Trần Hùng chỉ ra một thực tại: "Các loại văn bản luật hay dưới luật. Tỏ ra san sớt với khó khăn chung của các bộ ngành. Để dân chúng và Nhà nước cùng làm. Đến cả ngân sách quốc gia năm nay cũng được Bộ Tài chính thừa nhận hụt thu.
Kiểu gì vậy?? Hình như động cơ là tận thu thì phải? Thái An. Để khỏi bị xử phạt thì phải làm theo Luật. Thuế nào. Đường xấu vẫn phải đi.
Phạt tiền từ 1-2 triệu đồng đối với cá nhân chủ nghĩa là chủ ô tô. Ví như làm sao xác định được xe mượn. Họ cho rằng đang bị làm khó. Kể từ ngày 1/1/2014. Ai cũng có lý của mình. Quá chán cho những ông làm luật vì trình độ của họ quá kém". Đã mua xe cũ để dùng. Trước nhất là lời ca thán của độc giả Hoàng Hà: "Dân nghèo có chiếc xe máy mua lại người khác! thế mà bao kẻ nhằm vào để kiếm chác.
000. Quan điểm này tức thì gặp sự phản ứng gay gắt từ phía Bộ Công an.
Khiến dân hài lòng nộp tiền mà không phải băn khoăn. Nếu không muốn bị phạt".
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét