Chả là trong quá trình còn đang thi công, người dân Hạ Long và nhiều tỉnh, thành khác luôn nhộn nhịp kéo về tham quan, chiêm ngưỡng
Ông Vũ Văn Nhiệm Nguyên Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh "Hơn 30 năm gắn bó với nghề cầu đường ở nhiều nước trên thế giới như Nhật Bản, Mỹ, Singapore, Philippines, Kenya… thì Bãi Cháy là cây cầu lớn và hoành tráng nhất trong sự nghiệp của tôi”. Nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng cũng nói, với kiến trúc thanh mảnh, hiện đại, cầu Bãi Cháy đem lại một nét kiến trúc mới, điểm tô cho vẻ đẹp của vịnh Hạ Long.
Một số cầu khác như Brotonne (Pháp) chiều dài nhịp ứng 320m và cầu Puenete Coatzacoaltos (Mexico) có nhịp chính dài 288m. 140 tỷ đồng, Bãi Cháy là một trong những cây cầu có quy mô lớn đầu tiên hấp thu “luồng gió mới” ODA từ các tổ chức nước ngoài và mang theo không ít kỳ vọng mở ra thời đoạn phát triển mạnh mẽ hạ tầng giao thông tại Việt Nam.
Trong cuộc họp bàn để nhận bàn giao sử dụng, một cán bộ cao cấp của Cục Đường bộ Việt Nam (nay là Tổng cục ĐBVN) nêu ý kiến, đề nghị Ban QLCDA18 và Tư vấn cho quan điểm về trọng tải cho phép của cầu, gió cấp mấy thì khai thác được, gió cấp mấy thì phải dừng cầu để chúng tôi còn bố trí phà. Cây cầu cong cong ngay như dải lụa vắt từ lưng chừng núi lừng lững linh thiêng bên Hòn Gai, chạy thẳng sang bờ Bãi Cháy sầm uất.
Dải lụa vắt vơi núi Kỹ sư Sơn kể, đúng là ở cầu Bãi Cháy chuyện buồn nhiều nhưng không nên mà thiếu chuyện vui.
Lập kỷ lục chưa từng có trên thế giới Nếu phải điểm tên các cây cầu có căn số đặc biệt trên mảnh đất hình chữ S thì Bãi Cháy chắc sẽ có vị trí ở nhóm đầu.
Cây cầu không chỉ hài hòa với cảnh quan hữu tình, mà còn tạo điểm nhấn kiến trúc độc đáo cho kỳ quan thiên nhiên thế giới Hạ Long. Do vậy, mọi người gọi cầu là “Cây đàn Hạ Long”. Tại lễ khánh thành cầu Bãi Cháy vào cuối tháng 12/2006, niềm vui sướng của người dân và đội ngũ những người thợ cầu như được vỡ òa. Khi được hỏi về những chuyện ly kỳ xung quanh việc hàng chục người xấu số chọn cầu Bãi Cháy làm nơi kết thúc thế cuộc, ông Chiến cho rằng, làm cầu mục đích chính là bảo đảm giao thông, phát triển kinh tế chứ ai muốn để cho dân mình đi tự tử đâu.
“Có thể do cây cầu quá đương đại, nên thời khắc đó với tri thức thường ngày, thuần túy, nhiều người vẫn ngỡ ngàng, không tin được việc cầu có thể phá hoang ở mọi điều kiện và thay thế hoàn toàn chức năng của những chuyến phà đã gắn bó thân thiết với họ từ bao đời nay”- anh Sơn kể. Và sau đó có 3 người nhảy cầu Bãi Cháy đã được cứu sống một cách kỳ diệu, những trường hợp trẫm mình tại đây cũng có chiều hướng thuyên giảm.
Còn thứ 3 là cầu lừng danh Sunshine Skyway (Mỹ) mới dài 366m. Cầu thứ hai có cùng loại kết cấu này là cầu Elom (Pháp) với chiều dài nhịp chính ứng cũng chỉ đạt 400m. “Có nhiều cách lý hương nguyên nhân những vụ tự sát tại đây, nhưng có thể do cầu Bãi Cháy cảnh quan hữu tình, lãng mạn nên nhiều người đã chọn nơi đây chấm dứt thế cục chăng? Như ở cầu Cổng Vàng (Golden Gate) nổi danh ở nước Mỹ một thời cũng liên tiếp có những vụ thanh niên nhảy cầu tự tử ” - ông Chiến cười buồn giải thích
Xung quanh câu chuyện về những người tự dâng mình cho hà bá này có rất nhiều tình tiết ly kỳ và đồn thổi mang màu sắc thần bí.
Ông Vũ Văn Nhiệm khi đó đang là chủ toạ UBND tỉnh Quảng Ninh cho rằng, đất Quảng Ninh là vùng than lớn nhất cả nước, có Di sản thiên nhiên thế giới Hạ Long, có sông Bạch Đằng lịch sử, có non thiêng Phù Vân - Yên Tử nay tự hào có thêm cầu Bãi Cháy để vững tin vào sự hưng vượng của quê hương, tổ quốc trong hành trình đổi mới. Tuy nhiên, họ lại bảo nhau, làm cầu lớn như này thì chỉ để phục vụ xe con 4 bánh đi lại thôi, chứ xe tải vận chuyển hàng hóa và xe máy của bà con ai cho đi, chắc vẫn phải đi phà thôi, ngắm nhiều làm gì.
Nhà ngoại cảm đã quay lại làm lễ cầu siêu để hóa giải dớp tử thần. Bãi Cháy cũng là cây cầu mang trong mình một kỷ lục chưa từng có trên thế giới, chiều dài nhịp chính lên đến 435m, bằng kết cấu nhịp bê tông cốt thép dự ứng lực, dầm hộp được treo trên một mặt phẳng dây văng ở giữa. Những chuyện buồn đáng quên Kể từ khi cầu Bãi Cháy thông xe, “tiếng tăm” của nó được dư luận và người dân nhớ đến như là “địa chỉ đen” của những vụ tự tử, nhất là những người “quyên sinh” vì lưới tình trắc trở.
Cùng với đó là dàn dây văng dài lên đến 235m, nhưng độ võng hầu như không nhìn được bằng mắt thường. Sự kỳ vĩ của cây cầu nhiều khi cũng làm cả những người cán bộ đứng đầu ngành Đường bộ lúng túng. Được khởi công từ 1/8/2003, với số vốn đầu tư lên đến hơn 2. Ai cũng trầm trồ khi thấy cây cầu có chiều cao thân trụ thẳng đứng cao đến 50m, rồi trụ tháp thót lại và thẳng vút thêm 90m nữa, in dấu long lanh xuống mặt nước biển trong xanh.
Người dân đôi bờ Bãi Cháy còn truyền nhau câu chuyện, một ngày nọ, nhà ngoại cảm Phan Thị Bích Hằng đi qua cầu Bãi Cháy, bất giác bà nghe thấy những tiếng khóc, kêu cứu của những oan hồn bị quỷ dữ cử đến bắt người. Kỹ sư Nghiêm Phú Sơn, thuộc Ban QLDA 2 (trước đây là PMU18) người trực tiếp theo dõi cầu Bãi Cháy trong suốt giai đoạn thi công cho biết, đầu những năm 2000, công nghệ xây dựng cầu tại Việt Nam mới đang hội nhập và tiếp cận với thế giới nên việc chọn xây dựng một cây cầu có độ khó và tính thẩm mỹ rất cao, kỷ lục về chiều dài nhịp trình bày khát vọng to lớn của thợ cầu Việt.
Anh em phải giải thích mãi rằng xe tải và xe máy vẫn được đi, bà con mới hết xôn xang, bàn tán. Theo thống kê chưa đầy đủ, chỉ sau vài năm từ khi cây cầu đưa vào phá hoang đã có hàng chục trường hợp chọn cầu Bãi Cháy làm nơi kết thúc dương mệnh, trong số đó có quá nửa khởi nguồn từ những khúc mắc trong tình trường. Ông Haruo Yanagawa Giám đốc dự án xây dựng cầu Bãi Cháy Là người gắn bó với cầu Bãi Cháy từ ngày khai triển xây dựng, ông Lê Văn Chiến - Hội Cầu đường Ban QLDA 2 không khỏi bùi ngùi.
"Rồi ra, bao lượt người khi ngang qua cầu Bãi Cháy chắc hẳn sẽ có bấy nhiêu sự cảm nhận về giá trị của nó và cũng có bấy nhiêu ý tưởng, cảm hứng cao đẹp được thắp sáng lên trong mỗi con người, để chúng ta đều muốn cống hiến nhiều hơn cho quê hương, giang san mình”.
Ông Chiến nói, Bãi Cháy là một trong những đỉnh cao của công nghệ xây cầu của Việt Nam, với chất lượng và tính thẩm mỹ rất cao nhưng ít được ai ghi nhận mà chỉ nhớ đến như là nơi khởi nguồn của PMU 18.
Đức Thắng - Tiến Mạnh.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét